Wartung der Bordelektronik

Wartung der Batterien

Beim Überwintern sollten Batterien stets in einem guten Ladezustand gehalten und auch nicht allzu kalt gelagert werden. Wenn Du diesen Tipp befolgst, hast Du schon einmal das Wichtigste erledigt. Denn wenn sich die Batterien entladen, könnten sie beschädigt werden. Du kannst dies üblicherweise am weisslich-grünen Pulver erkennen, das sich an den Polen absetzt. Kann dieser Umstand beobachtet werden, sind Deine Batterien sicherlich nicht mehr funktionstüchtig und müssen ersetzt werden. Das Pulver kommt daher, dass die Batterien beim Laden ausdampfen und auch wenn in einer Batteriebank nur eine Batterie betroffen ist, werden alle durch den Ausdampfungsvorgang unbrauchbar gemacht und müssen ebenfalls ausgetauscht werden.

"Nasse" Batterien, auch Nasszellen genannt, stammen aus einem älteren Baujahr und sollten regelmässig mit destilliertem Wasser aufgefüllt werden, bis der Wasserpegel etwa zwei oder drei Millimeter über den Platten steht. Für verschlossene und für Gel-Batterien entfällt diese Wartungsarbeit natürlich. Für alle Batterietypen gilt: Das Batteriefach sollte stehts sauber und trocken gehalten werden. Vor allem an der Oberseite der Batterien zwischen den Polen darf sich kein feuchter Staub oder Schmutz absetzen, denn Feuchtigkeit kann zu einem schleichenden Ladeverlust führen.

Wartung der Bordelektronik

Nach der Wartung der Batterien kann die Wartung der Bordelektronik durchgeführt werden. Dazu werden zuerst der Reihe nach alle Geräte nacheinander angeschaltet. Funktioniert ein Gerät nicht, liegt es meist an der fehlenden Stromversorgung. Du solltest daher erst einmal alle Kontakte und Kabel überprüfen. Das gilt vor allem für die Aussenbeleuchtung, wie z.B. Navigationsleuchten und Dampferlicht, die besonders der Witterung ausgesetzt wird. Haben sich Kontakte grünlich-schwarz verfärbt oder wurden die Kabel schon sichtlich in Mitleidenschaft gezogen, fliesst meist auch kein Strom.

Die Kontakte Deiner Bordelektronik müssen daher regelmässig mit Schleifpapier gereinigt und die Kabelanschlüsse überprüft werden. Sind die Drähte im Kabel schwarz, sollte das Kabel so weit zurückgeschnitten werden, bis wieder blanke Drähte zum Vorschein kommen. Dieser Vorgang gestaltet sich leider oftmals etwas mühsam, da die Kabel eventuell herausgenommen und neu eingesetzt werden müssen. Liegt Dein Boot an Land, solltest du zusätzlich alle Lampen am Mast kontrollieren.

Ein Spannungsprüfer ist bei der Wartung der Bordelektronik ein exzellentes Hilfsmittel. Wenn eine Sicherung durchgebrannt ist, kannst Du damit überprüfen, ob ein Gerät Defekte aufweist oder die Verkabelung nicht mehr funktioniert.