Trotz ihres geringen Anteils an der internationalen Schifffahrt sind die Kreuzfahrtunternehmen nach Ansicht von Experten in einer einzigartigen Position, um Innovationen zur Senkung der Emissionen in der gesamten Branche voranzutreiben. Aufgrund ihrer enormen Gewinnspannen haben sie zum Beispiel das Geld, um in alternative Kraftstoffe und Dekarbonisierungstechnologien zu investieren, die später auf grösseren Schiffen eingesetzt werden könnten.
Wissenschaftler empfehlen, dass Kreuzfahrten eingeschränkt werden sollten, bis sie massiven Umweltauflagen unterworfen werden, nachdem entdeckt wurde, dass ein einziges Schiff mehr Kohlendioxid produziert als 12'000 Autos. Studien zeigen zudem, dass ein Kreuzfahrtschiff bis zu viermal mehr CO2 pro Passagier verursacht als ein Flugzeug: Während die Emission bei einem Flug für einen Passagier zwischen 0,11 und 0,16 kg pro km sind, sind es auf einer Kreuzfahrt bis zu 0,4 kg pro km.
Die Kreuzfahrtschiffe können auch täglich eine Tonne Abfall produzieren: Ein Kreuzfahrtschiff mit 2'700 Passagieren kann nach den Erkenntnissen der Forscher mehr als eine Tonne Müll pro Tag produzieren. Dies erklärt, warum sie schätzungsweise 24 Prozent des gesamten von der Schifffahrtsindustrie produzierten Mülls ausmachen.
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