VETUS silencieux en plastique type MF 090 Ø 90 mm

VETUS - silencieux en plastique type MF 090 Ø 90 mm

Systèmes d'échappement pour bateaux rapides Système MF Particularités : applicable aux systèmes d'échappement avec injection d'eau. toutes les pièces sont fabriquées en plastique (donc pas de corrosion). Une isolation acoustique très élevée. Provoque une contre-pression minimale. Faible poids, dimensions pratiques. Les étriers de fixation en acier inoxydable (AISI 316) (pour l'amortisseur) font partie de la livraison standard. Le passage d'échappement est fabriqué en plastique renforcé (couleur : noir). La bande décorative est en aluminium poli et anodisé. En option, une sonde de température pour l'alarme de température des gaz d'échappement peut être fournie pour le silencieux modèle MV : Entièrement en acier inoxydable (AISI 316) (type TRCVS), ou en plastique renforcé, de couleur noire, avec bande décorative en acier inoxydable (AISI 316, type TC). Les deux modèles sont équipés d'un clapet anti-retour. L'amortisseur et le passage d'échappement de ce système d'échappement ne peuvent être appliqués que si le passage d'échappement peut être monté au moins 5 cm plus bas que la sortie du collecteur d'échappement du moteur. L'eau de refroidissement injectée dans le pot d'échappement s'écoulera alors toujours du côté du moteur. Étant donné que l'amortisseur et le passage d'échappement sont tous deux équipés d'un clapet anti-retour, l'eau extérieure ne peut JAMAIS s'écouler dans le sens du moteur - par exemple en raison du battement des vagues ou de la reprise des gaz. L'utilisation d'un col de cygne est alors également superflue avec ce système. Chaque silencieux MV est équipé d'un raccord pour un capteur de température qui donne immédiatement une alarme audible en cas d'augmentation de la température des gaz d'échappement/de l'eau dans le pot d'échappement. C'est la meilleure protection pour un moteur de bateau, car le capteur de température avertit immédiatement lorsque l'eau de refroidissement extérieure est bloquée et n'attend donc pas que le liquide de refroidissement du moteur atteigne une température trop élevée. Les moteurs VETUS n'ont pas besoin d'une telle précaution supplémentaire, car ils sont déjà équipés en série d'une alarme de température. Contenu : Ø 90 et 100 env. 13 l. Ø 125 et 150 env. 43,3 l. Les collecteurs d'eau MV et MF ne peuvent être utilisés qu'avec un tuyau d'échappement en caoutchouc renforcé.