Par définition, les voiliers sont propulsés par la force du vent. Les voiliers sont propulsés par une combinaison de pression du vent dans les voiles, d'orientation du flux d'air autour des voiles et de résistance due au plan latéral. En général, les voiliers de plaisance et de sport sont divisés en deux catégories : Les dériveurs (indéformables avec une dérive) et les quillards (stables en termes de poids avec différents types de quilles).
Comme leur nom l'indique, les bateaux à moteur sont propulsés par des moteurs à combustion et/ou des moteurs électriques. Les prototypes à pile à combustible constituent l'exception. Les bateaux à moteur sont généralement utilisés sur les canaux, les rivières, les lacs intérieurs et les eaux côtières. Les bateaux à moteur de haute mer sont rarement utilisés.
Pour pouvoir flotter, les bateaux pneumatiques possèdent des corps flottants sur la coque ou le fond, qui sont remplis d'air. En fonction de la taille et des matériaux utilisés, la gamme de modèles de bateaux pneumatiques va du simple bateau de plaisance pour la baignade au bateau d'expédition pour des conditions aquatiques extrêmes. Sur l'eau, les bateaux pneumatiques sont utilisés pour tous les usages et sont généralement propulsés par un moteur ou par l'utilisation de pagaies classiques.
Les petits bateaux sont généralement définis comme des dinghies ou des annexes. Mais dans le langage courant des sports nautiques, les canots à aubes, les bateaux pneumatiques, les canoës, les petits bateaux de pêche et les jet-skis sont également considérés comme des petits bateaux. Comme les canots pneumatiques, les petits bateaux sont propulsés soit par des moteurs, soit par l'utilisation de pagaies.
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