Le Symphony of the Seas, le 25e navire de Royal Caribbean, est actuellement le plus grand navire de croisière du monde. Cet énorme navire de croisière a un tonnage total enregistré de 228'081, mesure 362 m de long et 61 m de large.
L'Harmony of the Seas, un navire de la classe Royal Caribbean Oasis, est le deuxième plus grand navire de croisière au monde. La croisière inaugurale du navire a eu lieu en juin 2017 et proposait sept nuits en Méditerranée occidentale entre Barcelone et Civitavecchia.
L'Harmony of the Seas a une longueur de 362'12 m, une largeur de 66 m et un tonnage brut de 226'963 tonnes brutes. Ce navire de 2'747 cabines avec balcon virtuel peut accueillir 5'479 passagers en occupation double.
Le Knock Nevis, un pétrolier, était l'un des navires les plus longs et les plus lourds jamais construits. Le Knock Nevis - ou Mont, comme on l'appelait autrefois - était un supertanker ULCC qui a été mis hors service en 2009. Le Knock Nevis était le plus grand objet mobile construit par l'homme au monde. De la poupe à la proue, le navire était plus long que l'Empire State Building. Le navire avait une longueur de 458,45 mètres.
La société japonaise Sumitomo Heavy Industries a construit le Knock Nevis en 1979. Pendant la guerre irano-irakienne de 1988, le navire a été gravement endommagé et a coulé dans le détroit d'Ormuz. Il a toutefois été sauvé et restauré, puis rebaptisé Happy Giant et remis en service actif.
Le HMM Algeciras est, en termes de capacité de conteneurs, le plus grand porte-conteneurs du monde. Le navire, immatriculé au Panama, mesure 399,9 m de long et 33,2 m de profondeur.
L'Allure of the Seas est un navire de croisière de 362 m de long de la classe Oasis. Avant l'Harmony of the Seas, il était le plus grand paquebot du monde. Son tonnage brut est de 225 282 tonnes brutes ; le navire mesure 72 m de haut et 60,5 m de large.
Bien qu'il ait été remplacé par les navires de la classe Oasis, l'Independence of the Seas de Royal Caribbean est toujours l'un des plus grands navires de croisière au monde, malgré sa croisière inaugurale en mai 2008. L'Independence of the Seas mesure 339 mètres de long, a un tirant d'eau de 8,53 mètres et un prix de 590 millions de dollars.
L'USS Zumwalt est le navire de combat de surface le plus grand et le plus moderne du monde et le dernier navire de guerre de l'US Navy. De nombreux systèmes technologiques et de survie modernes ont été installés à bord de ce navire, notamment des armes radar et furtives améliorées ainsi que des systèmes de propulsion avancés.
Le Costa Smeralda est un navire de croisière propulsé au gaz liquéfié d'une longueur de 337 mètres et d'une largeur de 42 mètres. Il a une capacité maximale de 6'554 passagers et de 1'646 membres d'équipage. En tant que "Smart Floating City", le navire est équipé d'une multitude de technologies durables qui le rendent à la fois luxueux et respectueux de l'environnement pour ses hôtes.
Le navire de croisière Iona est le plus grand navire jamais construit par une compagnie de croisière britannique. Il a une longueur de 345 mètres et 17 ponts pour les passagers. Outre ses 5'200 passagers et 1'800 membres d'équipage, le Iona dispose d'une jauge brute de 185'000.
Le RMS Queen Mary 2 est le plus grand navire à vapeur transatlantique au monde à ce jour. Son premier voyage a eu lieu en 2004. Aujourd'hui, il ne reste plus qu'un seul paquebot transatlantique entre Southampton et New York City : le RMS Queen Mary 2.
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