Environ 90% des bateaux gonflables sont fabriqués en chlorure de polyvinyle, un PVC souple. Le chlorure de polyvinyle est bon marché et facile à travailler avec la technique de soudage à haute fréquence. Il n'est toutefois pas très résistant aux UV. Si un tel bateau gonflable est utilisé comme annexe permanente d'un yacht en Méditerranée, il ne dure en moyenne que deux ans environ. En revanche, si le bateau gonflable n'est utilisé que rarement et exposé au soleil, il durera plus longtemps.
Les bateaux pneumatiques en Hyplon, un polyéthylène chlorosulfaté (également appelé polychloropène) ou son successeur, le caoutchouc éthylène-propylène-diène, sont beaucoup plus résistants aux intempéries et aux rayons du soleil. Ce matériau est un caoutchouc synthétique qui se caractérise par une résistance maximale aux intempéries et à l'humidité et qui est très résistant à la déchirure et aux UV. L'Hypalon reste élastique même à basses températures et convient donc très bien à une utilisation dans les eaux froides. L'inconvénient est toutefois que les bateaux pneumatiques en Hypalon sont très chers.
Le choix du bon bateau gonflable dépend du comportement de l'utilisateur. Si un canot pneumatique est simplement essayé ou sert de jouet pour les enfants dans une baie de baignade peu profonde, un canot pneumatique en PVC bon marché suffit. Mais si l'on souhaite utiliser le bateau gonflable comme compagnon fiable, adapté aux eaux agitées, dans des eaux non protégées, il faut mettre la main à la poche et miser sur des matériaux plus résistants.
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