Jusque dans les années 70, il y avait trois ou quatre salons sur les grands navires de mer. Il y avait un salon pour l'équipage, un salon pour les officiers et généralement encore un salon. Les matelots, les mousses, les nettoyeurs et les graisseurs prenaient leurs repas dans le mess de l'équipage, les officiers, les ingénieurs, les opérateurs radio et les électriciens dans le mess des officiers et le capitaine, l'ingénieur en chef et le premier officier dans le salon.
Aujourd'hui, sur les grands navires d'outre-mer modernes, de nombreuses étapes de travail sont automatisées et là où il fallait autrefois 40 à 50 membres d'équipage, il n'en faut plus que 20 à 25. C'est pourquoi il n'y a souvent plus aujourd'hui qu'un seul mess pour l'ensemble de l'équipage, qui est simplement subdivisé dans l'espace en zones réservées aux officiers et aux équipiers.
Les salons de l'équipage ont un aménagement plus simple, les salons des officiers et surtout le salon ont un aménagement plus haut de gamme. Le point commun entre les deux est qu'une grande table et des chaises sont placées au centre de la pièce. Les tables sont généralement recouvertes de moulures afin d'éviter que la vaisselle ne tombe facilement. Différents objets d'ameublement créent une atmosphère intime, comme par exemple une armoire à glace, une table avec une nappe, des chaises pivotantes, un canapé avec des coussins, des armoires, des buffets, des miroirs, des tableaux ou d'autres objets de décoration. Un ventilateur apporte de l'air frais, des rideaux, des voilages et des tapis apportent un peu de confort. Une radio ne doit pas non plus manquer dans le mess, afin de divertir les matelots et les officiers lors des soirées conviviales.
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